Japanische Brücke (Hoi An)
Die Japanische Brücke in Hoi An – Geschichte, Architektur und Bedeutung eines Wahrzeichens
Einleitung
Mitten in der Altstadt von Hoi An spannt sich ein überdachter Holzbau über einen schmalen Wasserlauf, der auf den ersten Blick eher wie ein kleines Haus wirkt als wie eine Brücke. Wer durch die engen Gassen zwischen gelben Handelshäusern, Lampions und alten Holzbalkonen läuft, steht plötzlich vor einem Bauwerk, das anders aussieht als alles drumherum: dunkel, kompakt, fast gedrungen – und doch ausgewogen in seinen Proportionen.
Die Japanische Brücke in Hoi An, auf Vietnamesisch Chùa Cầu genannt, gehört zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten Hoi An Altstadt. Sie ist kein großes Monument, kein imposanter Palast und keine weit gespannte Konstruktion. Ihre Wirkung entsteht durch Verdichtung. Auf rund 18 Metern Länge vereint sie Handel, Religion, internationale Geschichte und lokale Identität.
Wer sich mit der Japanische Brücke Hoi An Geschichte beschäftigt, stößt unweigerlich auf das 16. und 17. Jahrhundert – eine Zeit, in der Hoi An ein internationaler Handelshafen war. Japanische Händler lebten hier über Jahre hinweg, gründeten Gemeinschaften und hinterließen bauliche Spuren. Die Brücke entstand in genau diesem Umfeld. Sie verband das japanische Viertel mit dem chinesischen Teil der Stadt. Schon diese Funktion erklärt, warum sie nicht nur als Bauwerk, sondern als Symbol gilt.
Der vietnamesische Name Chùa Cầu bedeutet wörtlich „Pagodenbrücke“. Diese Bezeichnung weist darauf hin, dass es sich nicht um eine reine Verkehrsbrücke handelt. Im Inneren befindet sich ein kleiner Tempelraum. Damit wird aus einem Übergang über Wasser zugleich ein religiöser Ort. Diese Kombination ist in Vietnam ungewöhnlich und erklärt, warum Suchanfragen wie „Tempel auf einer Brücke Vietnam“ fast automatisch bei diesem Bauwerk landen.
Hinzu kommen Details wie die Figuren von Hund und Affe an den Brückenköpfen, die wiederholten Restaurierungen bis 2024 und die Einbindung in das UNESCO-Weltkulturerbe Hoi An. Die Japanische Brücke ist kein isoliertes Fotomotiv, sondern ein Teil eines historischen Stadtgefüges, das bis heute bewohnt, genutzt und besucht wird.
Wer vor ihr steht, sieht zunächst Holz, Dachziegel und Wasser. Wer sich näher mit ihr befasst, erkennt ein Bauwerk, das von internationalen Handelsbeziehungen, religiösen Vorstellungen und jahrhundertelanger Erhaltungsarbeit erzählt.
Hoi An als internationaler Handelshafen im 16. und 17. Jahrhundert
Im 16. und 17. Jahrhundert entwickelte sich Hoi An zu einem der bedeutendsten Handelshäfen Südostasiens. Über den Thu-Bồn-Fluss gelangten Waren aus dem Hinterland an die Küste, von dort aus wurden sie weiter nach Japan, China und in andere Teile Asiens verschifft. Gleichzeitig brachten ausländische Händler Stoffe, Metallwaren, Keramik und Münzen in die Stadt. Hoi An war in dieser Phase kein abgelegener Ort, sondern ein Knotenpunkt internationaler Handelsrouten.
Japanische Kaufleute spielten dabei eine wichtige Rolle. In der sogenannten Shuinsen-Periode – einer Zeit staatlich lizenzierter Handelsschiffe – segelten japanische Händler regelmäßig nach Südostasien. Hoi An war einer ihrer wichtigsten Anlaufpunkte. Viele von ihnen blieben über längere Zeit in der Stadt, gründeten Gemeinschaften und errichteten eigene Wohn- und Handelsgebäude. Es entstand ein klar erkennbares japanisches Viertel.
Die Nähe zum chinesischen Viertel war wirtschaftlich sinnvoll, da chinesische Händler ebenfalls stark vertreten waren. Beide Gruppen waren auf stabile Handelsbeziehungen angewiesen. Genau hier setzte der Bau der Japanischen Brücke an. Sie schuf eine direkte Verbindung zwischen zwei wirtschaftlich aktiven Bereichen der Stadt.
Wenn heute nach „Japanische Händler in Hoi An 17. Jahrhundert“ gesucht wird, geht es oft um genau diese Phase intensiven Austauschs. Hoi An war zu dieser Zeit offen, vielfältig und international geprägt. Architektur, religiöse Gebäude und Handelsstrukturen spiegelten diese Vielfalt wider. Die Japanische Brücke entstand nicht zufällig, sondern als konkretes Ergebnis dieser internationalen Präsenz.
Als Japan im frühen 17. Jahrhundert eine Politik der Abschließung einleitete und den Außenhandel stark einschränkte, nahm die direkte japanische Präsenz in Hoi An ab. Die Brücke blieb jedoch bestehen. Sie wurde Teil des städtischen Alltags und überdauerte politische Veränderungen. Dadurch wandelte sich ihre Bedeutung: Aus einem praktischen Verbindungsbau wurde ein historisches Zeugnis einer bestimmten Epoche.
Warum japanische Händler in Hoi An eine Brücke bauten
Die Entscheidung, eine überdachte Brücke zu errichten, war mehr als eine rein funktionale Maßnahme. Ein einfacher Steg hätte genügt, um den kleinen Wasserlauf zu überqueren. Die Japanische Brücke wurde jedoch von Anfang an als massives Holzbauwerk mit Dachkonstruktion geplant. Diese Bauweise deutet auf einen repräsentativen Anspruch hin.
Zum einen erleichterte die Brücke den täglichen Warenverkehr. Händler, Träger und Besucher konnten den Übergang unabhängig von Wetterbedingungen nutzen. Ein Dach bot Schutz vor Regen und intensiver Sonneneinstrahlung – ein praktischer Vorteil in einem tropischen Klima.
Zum anderen war die Konstruktion ein sichtbares Zeichen der japanischen Gemeinschaft. Wer sich in einer fremden Stadt dauerhaft niederlässt, schafft Orte, die Identität ausdrücken. Die Brücke markierte die Präsenz japanischer Händler im Stadtbild von Hoi An. Sie verband nicht nur zwei Ufer, sondern zwei kulturelle Räume.
Der vietnamesische Name Chùa Cầu weist auf die religiöse Komponente hin. Ein kleiner Tempelraum wurde in das Bauwerk integriert. Damit erhielt die Brücke eine zusätzliche Funktion: Sie wurde zu einem Ort, an dem Schutz und Stabilität erbeten werden konnten. In einer Hafenstadt, in der Wohlstand vom Handel abhing, hatten Schutzvorstellungen eine zentrale Bedeutung.
Die Kombination aus wirtschaftlicher Zweckmäßigkeit und spiritueller Einbindung erklärt, warum die Japanische Brücke in Hoi An bis heute als besonderes Bauwerk gilt. Sie steht für eine Zeit, in der Handel, Glaube und Architektur eng miteinander verflochten waren.
Architektur zwischen Japan, Vietnam und China
Die Japanische Brücke in Hoi An misst rund 18 Meter in der Länge und etwa drei Meter in der Breite. Auf den ersten Blick wirkt sie kompakt, fast gedrungen. Ihre Besonderheit liegt weniger in der Spannweite als in der Bauweise. Es handelt sich um eine überdachte Holzkonstruktion, bei der Brücke und Gebäude eine Einheit bilden. Diese „covered bridge“-Struktur ist in Vietnam selten und hebt sich deutlich von einfachen Holz- oder Steinbrücken ab.
Das Tragwerk ruht auf massiven Pfeilern, die im Wasser verankert sind. Darüber erhebt sich ein geschlossener Aufbau mit gebogenem Dach. Die Dachform erinnert an ostasiatische Tempelarchitektur: leicht geschwungene Linien, die an den Enden sanft nach oben ziehen. Dachziegel und Holzbalken wurden im Laufe der Jahrhunderte mehrfach erneuert, wobei sich stilistische Elemente veränderten.
Wer sich fragt, ob die Architektur rein japanisch ist, erhält eine differenzierte Antwort. Der ursprüngliche Bau geht auf japanische Händler zurück, doch spätere Restaurierungen brachten vietnamesische und chinesische Gestaltungselemente ein. Besonders die Dachornamente und bestimmte Schnitzereien tragen lokale Handschrift. Die Japanische Brücke Hoi An Architektur ist daher ein sichtbares Ergebnis kultureller Überlagerung.
Im Inneren verläuft ein schmaler Holzsteg, flankiert von seitlichen Öffnungen, durch die Licht einfällt. Diese Fenster schaffen eine Verbindung zwischen dem geschlossenen Raum und dem Wasser darunter. Die Konstruktion wirkt beinahe wie ein kleiner Gang mit Dach, weniger wie eine klassische Brücke. Gerade dieses Raumgefühl unterscheidet sie von anderen Übergängen in Vietnam.
Suchanfragen wie „Architektur der Japanischen Brücke Hoi An“ oder „Japanese Covered Bridge Bauweise“ führen häufig zu Beschreibungen dieser Mischform. Sie ist weder reiner Tempel noch reine Brücke, sondern ein hybrides Bauwerk. Diese architektonische Kombination trägt wesentlich dazu bei, dass die Chùa Cầu als Wahrzeichen der Altstadt wahrgenommen wird.
Hund und Affe – die Symbolik der Figuren an den Brückenköpfen
An beiden Enden der Brücke stehen geschnitzte Figuren: auf der einen Seite ein Affe, auf der anderen ein Hund. Diese Skulpturen gehören zu den meistfotografierten Details der Japanischen Brücke. Viele Besucher bleiben stehen und fragen sich nach ihrer Bedeutung.
Eine verbreitete Erklärung bezieht sich auf den ostasiatischen Tierkreis. Demnach soll der Bau im Jahr des Affen begonnen und im Jahr des Hundes abgeschlossen worden sein. Die Figuren würden in diesem Fall Anfang und Ende des Projekts markieren. Diese Deutung wird häufig genannt, wenn nach „Hund und Affe Statuen Japanische Brücke Bedeutung“ gesucht wird.
Eine andere Interpretation verweist auf japanische Schutzvorstellungen. Affe und Hund gelten in verschiedenen Traditionen als Tiere, die negative Einflüsse abwehren können. Übergänge – wie Brücken – galten als sensible Orte, an denen Schutzsymbole sinnvoll erschienen. In diesem Kontext fungieren die Figuren als Wächter.
Die heutigen Statuen sind nicht identisch mit den ursprünglichen Exemplaren aus dem 16. Jahrhundert. Mehrere Restaurierungen führten zu Erneuerungen, bei denen beschädigte Teile ersetzt wurden. Dennoch blieb das Motiv erhalten. Es ist fester Bestandteil der Wahrnehmung der Brücke.
Die Figuren tragen zur Eigenständigkeit des Bauwerks bei. Ohne sie wäre die Japanische Brücke architektonisch interessant, doch mit ihnen erhält sie eine zusätzliche symbolische Ebene. Sie verbinden handwerkliche Gestaltung mit kultureller Bedeutung und sind ein Beispiel dafür, wie Details die Gesamtwirkung eines historischen Bauwerks prägen können.
Der Tempel auf der Brücke – Verehrung von Trấn Vũ
Im Zentrum der Brücke befindet sich ein kleiner Tempelraum mit Altar. Dieser Raum ist der Gottheit Trấn Vũ gewidmet, die im Vietnamesischen häufig als Bắc Đế Trấn Võ bezeichnet wird. Es handelt sich um eine daoistische Schutzgottheit, die mit Ordnung, Stabilität und Schutz in Verbindung steht.
Der vietnamesische Name Chùa Cầu legt nahe, dass es sich um eine Pagode handelt. Tatsächlich steht hier jedoch kein buddhistischer Tempel im klassischen Sinn. Die Bezeichnung „Chùa“ wird im Alltag oft allgemein für religiöse Gebäude verwendet. In diesem Fall geht es um die Verehrung einer Schutzgottheit, die für Sicherheit und Ausgleich stehen soll.
In einer Hafenstadt wie Hoi An hatte Schutz eine besondere Bedeutung. Handel über See war mit Risiken verbunden. Stürme, Krankheiten oder politische Spannungen konnten wirtschaftliche Existenzen gefährden. Ein Altar auf einer Brücke – einem Ort des Übergangs – verlieh dem Bauwerk eine spirituelle Dimension.
Besucher sehen heute einen kompakten Raum mit Opfergaben, Räucherstäbchen und kleinen Dekorationen. Der Tempel ist kein abgeschlossener Sakralraum, sondern Teil eines Durchgangs. Menschen gehen hindurch, halten kurz inne oder setzen ihren Weg fort. Diese Integration von religiösem Raum in eine alltägliche Passage macht die Japanische Brücke in Hoi An zu einem besonderen Beispiel für die Verbindung von Funktion und Glauben.
Die Frage „Warum hat die Japanische Brücke ein Tempeldach?“ lässt sich genau so beantworten: Weil sie von Beginn an nicht nur als Übergang, sondern auch als Schutz- und Segensort gedacht war.
Restaurierungen von der Kolonialzeit bis 2024
Ein Holzbauwerk in tropischem Klima ist dauerhaft Belastungen ausgesetzt: hohe Luftfeuchtigkeit, starke Regenfälle, Sonneneinstrahlung, Temperaturschwankungen und gelegentliche Überschwemmungen. Dass die Japanische Brücke in Hoi An seit dem späten 16. Jahrhundert existiert, ist daher nur durch wiederholte Restaurierungen möglich geworden.
Bereits im 18. Jahrhundert sind Instandsetzungen dokumentiert. Mit jeder Generation wurden beschädigte Balken ersetzt, Dachziegel erneuert oder Pfeiler verstärkt. Diese Arbeiten führten dazu, dass sich Details im Erscheinungsbild veränderten. Manche dekorativen Elemente stammen nicht mehr aus der ursprünglichen Bauphase, sondern aus späteren Jahrhunderten.
Während der französischen Kolonialzeit im 19. und frühen 20. Jahrhundert wurden ebenfalls Reparaturen durchgeführt. Der Fokus lag damals vor allem auf Funktionalität und Stabilität. Erst mit wachsendem Bewusstsein für kulturelles Erbe begann man, stärker auf historische Authentizität zu achten.
Nach der Aufnahme der Altstadt von Hoi An in die UNESCO-Liste 1999 rückte der Erhalt der historischen Bausubstanz noch deutlicher in den Mittelpunkt. Regelmäßige Überprüfungen zeigten, dass insbesondere das Fundament und tragende Holzelemente stark beansprucht waren. Die Kombination aus Alter, Besucheraufkommen und Umweltbedingungen machte eine umfassende Maßnahme notwendig.
Ende 2022 begann eine groß angelegte Restaurierung der Japanischen Brücke, die 2024 abgeschlossen wurde. Ziel war es, die strukturelle Stabilität langfristig zu sichern und gleichzeitig möglichst viele historische Elemente zu erhalten. Vietnamesische Restauratoren arbeiteten dabei mit japanischen Fachleuten zusammen. Diese Kooperation unterstrich die historische Verbindung zwischen beiden Ländern und verlieh dem Projekt zusätzliche symbolische Bedeutung.
Die Restaurierung führte zu Diskussionen über Farbgebung und Materialwahl. Einige Besucher empfanden das erneuerte Holz als heller und damit ungewohnt. Solche Reaktionen sind typisch, wenn jahrhundertealte Bauwerke überarbeitet werden. Zwischen konservatorischer Notwendigkeit und gewohnter Patina entsteht oft ein Spannungsfeld.
Heute präsentiert sich die Japanische Brücke baulich gesichert. Die Restaurierung 2024 markiert einen weiteren Abschnitt in ihrer langen Geschichte – ein Beleg dafür, dass historische Bauwerke kontinuierliche Pflege benötigen, um über Generationen hinweg erhalten zu bleiben.
Weiterführende Informationen
Asiaventura – Japanische Brücke in Hoi An
https://www.asiaventura.de/highlights/japanische-bruecke-hoi-an
Übersicht über Bauweise und Bedeutung: Der Beitrag erklärt, dass die Brücke aus zwei Teilen besteht (Brücke + Tempel) und warum sie Chùa Cầu genannt wird. Außerdem werden nahe Sehenswürdigkeiten genannt, die thematisch sinnvoll im Artikel verlinkt werden können.Rundreisen.de – Japanische Brücke Hoi An
https://www.rundreisen.de/de/vietnam/hoi-an-japanische-bruecke.html
Beschreibt die historische Funktion der Brücke als Verbindung zwischen japanischem und chinesischem Viertel während der Blütezeit des alten Handelshafens Hoi An – ein direkter Bezug zur Geschichte des POIs.Ab-in-den-Urlaub.de – Hoi An Sehenswürdigkeiten inklusive Chùa Cầu
https://www.ab-in-den-urlaub.de/magazin/reisetipps/hoi-an/
Stellt die Japanische Brücke „Chùa Cầu“ als bekanntes Wahrzeichen Hoi Ans vor und erläutert Baubeginn, Symbolik und Verbindung von Stadtteilen.
Die Japanische Brücke als Teil des UNESCO-Weltkulturerbes
Die Altstadt von Hoi An wurde 1999 in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen. Ausschlaggebend war die außergewöhnlich gut erhaltene Struktur eines südostasiatischen Handelshafens aus dem 15. bis 19. Jahrhundert. Die Japanische Brücke ist innerhalb dieses Ensembles eines der markantesten Bauwerke.
Sie steht an einer Schnittstelle zweier historischer Straßenzüge und fungiert als architektonischer Fixpunkt im Stadtgefüge. Während viele Gebäude in der Altstadt Wohn- oder Handelshäuser sind, vereint die Chùa Cầu mehrere Funktionen auf engem Raum: Verkehrsweg, religiöser Ort und historisches Symbol.
Im Kontext „UNESCO Weltkulturerbe Hoi An Brücke“ wird häufig betont, dass die Japanische Brücke die internationale Vergangenheit der Stadt sichtbar macht. Sie erinnert an die Phase intensiven Handels mit Japan im 16. und frühen 17. Jahrhundert. Gleichzeitig steht sie für das Zusammenleben verschiedener Kulturen in einer kompakten Hafenstadt.
Der UNESCO-Status bringt konkrete Auflagen mit sich. Restaurierungen müssen dokumentiert und abgestimmt werden, bauliche Eingriffe unterliegen strengen Vorgaben. Für die Japanische Brücke bedeutet dies langfristigen Schutz, aber auch sorgfältige Planung bei jeder Veränderung.
Als Teil des Weltkulturerbes ist sie nicht nur nationales Kulturgut, sondern auch ein Bauwerk von internationaler Bedeutung. Besucher aus aller Welt verbinden mit ihr das Bild der historischen Altstadt von Hoi An.
Besuch der Japanischen Brücke – Lage, Zugang und beste Zeiten
Die Japanische Brücke liegt im nördlichen Bereich der Altstadt von Hoi An, nahe der Trần-Phú-Straße und der Nguyễn-Thị-Minh-Khai-Straße. Sie verbindet zwei dicht belebte Viertel, in denen sich zahlreiche Geschäfte, Cafés und historische Häuser befinden. Wer sich fragt, wo die Japanische Brücke in Hoi An liegt, findet sie leicht, da sie klar ausgeschildert und zentral platziert ist.
Die Brücke selbst dient weiterhin als Durchgang. Besucher können sie von außen jederzeit betrachten und überqueren. Für den Eintritt in bestimmte historische Gebäude der Altstadt ist ein Ticket erforderlich. Die Regelung für den Zugang zum Inneren der Brücke kann in das Altstadt-Ticketsystem eingebunden sein und unterliegt lokalen Bestimmungen.
Die beste Zeit für einen Besuch hängt vom gewünschten Eindruck ab. Am frühen Morgen ist das Besucheraufkommen geringer, das Licht weich und die Atmosphäre ruhiger. Am späten Nachmittag taucht warmes Sonnenlicht die Holzstruktur in goldene Töne. Abends wird die Umgebung durch Laternen und Beleuchtung akzentuiert, was besonders bei Fotografen beliebt ist.
In vielen Empfehlungen zu „Beste Foto Spots Hoi An“ erscheint die Japanische Brücke an prominenter Stelle. Spiegelungen im Wasser und der Kontrast zwischen dunklem Holz und gelben Fassaden bieten vielfältige Perspektiven. Tagsüber kann es in der Hochsaison eng werden, da Reisegruppen und Individualtouristen gleichermaßen anziehen.
Ein Besuch lässt sich problemlos in einen Rundgang durch die Altstadt integrieren. Die Brücke ist kein abgelegener Ort, sondern Teil des alltäglichen Stadtlebens. Genau diese Einbindung macht ihren Reiz aus.
Bedeutung im heutigen Stadtbild und auf der 20.000-Dong-Banknote
Die Japanische Brücke ist weit über Hoi An hinaus bekannt. Ihr Abbild findet sich auf der vietnamesischen 20.000-Dong-Banknote. Damit wird sie zu einem nationalen Symbol, das im Alltag präsent ist. Kaum ein anderes Bauwerk aus Hoi An hat eine vergleichbare Sichtbarkeit.
Im Stadtbild fungiert sie als Orientierungspunkt. Treffpunkte werden in ihrer Nähe vereinbart, Stadtführungen führen regelmäßig über sie hinweg. Cafés, Souvenirgeschäfte und kleine Restaurants in der Umgebung profitieren von der konstanten Besucherfrequenz.
Gleichzeitig bleibt die Brücke ein alltäglicher Übergang für Einheimische. Anwohner nutzen sie ebenso wie Touristen. Diese doppelte Rolle – Wahrzeichen und Durchgang – verleiht ihr eine besondere Dynamik. Sie ist kein abgesperrtes Denkmal, sondern Teil eines belebten Stadtraums.
Wer nach „Sehenswürdigkeiten Hoi An Altstadt“ sucht, stößt fast immer auf die Japanische Brücke an erster Stelle. Sie bündelt mehrere Erzählstränge: internationale Handelsgeschichte, religiöse Symbolik, architektonische Besonderheit und denkmalpflegerische Kontinuität.
Vergleich mit anderen historischen Brücken Vietnams
Vietnam besitzt zahlreiche Brücken mit historischer Bedeutung. In Hanoi steht die Long-Biên-Brücke aus der Kolonialzeit als Beispiel industrieller Ingenieurskunst. In ländlichen Regionen Nordvietnams finden sich traditionelle Holz- oder Bambusbrücken, die landschaftlich reizvoll sind und oft nur lokale Bedeutung haben.
Die Japanische Brücke in Hoi An unterscheidet sich von diesen Bauwerken durch ihre Mehrschichtigkeit. Sie ist weder reine Infrastruktur noch ausschließlich religiöses Gebäude. Ihre Kombination aus überdachtem Holzbau, integriertem Tempel und internationaler Entstehungsgeschichte macht sie einzigartig.
Während viele Brücken vor allem technische Lösungen für Verkehrsprobleme darstellen, verkörpert die Chùa Cầu ein Stück kultureller Begegnung. Sie steht für die Phase, in der Hoi An als offener Hafen globale Handelskontakte pflegte. Diese historische Einbettung hebt sie von anderen Brücken des Landes ab.
Gerade im Vergleich wird deutlich, warum sie international bekannt ist. Ihre kompakte Bauform, ihre symbolische Aufladung und ihre Einbindung in ein UNESCO-Welterbe verleihen ihr einen Stellenwert, der über ihre physische Größe hinausgeht.
Fazit
Die Japanische Brücke in Hoi An ist ein Bauwerk von überschaubarer Größe und zugleich großer Bedeutung. Entstanden im Umfeld eines internationalen Handelshafens, errichtet von japanischen Händlern und geprägt durch vietnamesische und chinesische Einflüsse, steht sie heute als sichtbares Zeugnis einer vernetzten Vergangenheit.
Architektur, Symbolik und religiöse Elemente greifen ineinander. Hund und Affe an den Brückenköpfen, der Tempel für Trấn Vũ im Inneren und die Restaurierung bis 2024 zeigen, wie sich Geschichte und Gegenwart überlagern.
Als Teil des UNESCO-Weltkulturerbes Hoi An ist die Brücke geschützt und zugleich lebendig genutzt. Sie erscheint auf der 20.000-Dong-Banknote, ist ein zentraler Anlaufpunkt für Besucher und bleibt dennoch ein alltäglicher Übergang über einen schmalen Wasserlauf.
Ihre Besonderheit liegt in der Verbindung von Funktion, Glaube und internationaler Geschichte. Genau diese Verdichtung auf wenigen Metern macht die Japanische Brücke zu einem der markantesten Wahrzeichen Vietnams.
